A partir du 1er avril 2026, quelles sont les conditions pour être pilote baptiseur ?
Après analyse approfondie et reformulation de l’arrêté du 17 février 2025, il apparaît que :
- Le pilote qui effectue un vol de découverte en classe 1 :
- Détient la qualification d’instructeur de pilote d’ULM classe 1
- ou déclare sur l’honneur par écrit avoir effectué, en tant que commandant de bord, 50 vols depuis l’obtention de son brevet ULM classe 1
- Le pilote qui effectue un vol de découverte en classe 2 :
- Détient la qualification d’instructeur de pilote d’ULM classe 2
- ou déclare sur l’honneur par écrit avoir effectué, en tant que commandant de bord, 100 heures depuis l’obtention de son brevet ULM classe 2
- Le pilote qui effectue un vol de découverte en classe 3 :
- Détient la qualification d’instructeur de pilote d’ULM classe 3
- ou déclare sur l’honneur par écrit avoir effectué, en tant que commandant de bord, 150 heures depuis l’obtention de son brevet ULM classe 3
- Le pilote qui effectue un vol de découverte en classe 4 :
- Détient la qualification d’instructeur de pilote d’ULM classe 4
- ou déclare sur l’honneur par écrit avoir effectué, en tant que commandant de bord, 200 heures depuis l’obtention de son brevet ULM classe 4
- Le pilote qui effectue un vol de découverte en classe 5 :
- Détient la qualification d’instructeur de pilote d’ULM classe 5
- ou déclare sur l’honneur par écrit avoir effectué, en tant que commandant de bord, 50 vols depuis l’obtention de son brevet ULM classe 5
- Le pilote qui effectue un vol de découverte en classe 6 :
- Détient la qualification d’instructeur de pilote d’ULM classe 6
- ou déclare sur l’honneur par écrit avoir effectué, en tant que commandant de bord, 200 heures depuis l’obtention de son brevet ULM classe 6
S’ajoutent à ces conditions d’expérience du pilote :
- une condition d’âge minimal : 18 ans
- la fourniture pour les pilotes de plus de 60 ans d’un certificat médical valable pour une durée variable en fonction de l’âge :
- 2 ans pour les moins de 70 ans
- 1 an pour les plus de 70 ans
- a suivi une formation aux facteurs humains.
Reste à savoir si les pilotes ne répondant pas aux conditions ci-dessus mais ayant été désignés avant le 1er avril 2026 comme pilotes baptiseurs auprès de la FFPLUM par leur Président ou Instructeur, conservent leur prérogative.
Voir l’article du 15/03/2026 sur les réponses de la FFPLUM à la question posée sur ce sujet…